فى عودة جديدة لشعار GTO الشهير والذى يعنى ‹ Gran Turismo Omologata › لدى المصّنع الإيطالى العريق فيرارى أشاحت فيرارى الستار عن نسختها المحدودة من طراز 599 والحامل لشعار GTO بعدما نالت تعزيزات إنسيابية وتعديلات ميكانيكية أرتقت بإداء السيارة لتناسب رمز GTO الفائق ، النسخة الجديدة و المستوحاه من طراز 599 XX الإختبارى من المقرر لها العرض الأولى جماهيرياً خلال فاعّليات معرض بكين الدولى القادم فى نهايات أبريل المقبل كما أعلنت فيرارى أنها ستقوم ببناء 599 وحدة فقط من هذه النسخة .
فيرارى 599 GTO ستعتمد على نفس المحرك المستخدم فى نسخة 599 GTB وهو محرك مكون من أثنتى عشر اسطوانة ” V12 ” سعته الليترية 6.0 لتر بعدما اجرى علية بعض التعديلات لترتفع القوة الحصانية للسيارة من 620 حصان وصولاً لـ 670 حصان عند 8250 د / د بعد ان تم ازاحة الخط الأحمر لنهاية الدوران وأصبح أكثر مرونة من ذى قبل ،يأتى هذا أيضاً بجانب وصول العزم الكلى للسيارة إلى 620 نيوتن متر عند 6500 د / د فيرارى لم تقم فقط بتطوير القوة الحصانية بل قامت ايضاً بتخفيض معدل إستهلاك الوقود ليصل وبشكل إستثنائى إلى قطع 17.5 كيلو متر لكل لتر محترق من الوقود فضلاً عن تعديل معدل الإنبعاثات ليصل إلى 411 جرام لكل كم ، وسيجرى ناقل حركة رياضى متتالى سداسى النسب عملية التواصل بين المحرك ومنظومة الدفع الخلفى ومن المقرر ان يكون نفس الناقل المتطور المستخدم فى نسخة 599 XX .
بهذا التقنيات تزعم فيرارى ان 599 GTO قادرة على التسارع من حالة الثبات حتى 100 كم / س فى 3.35 ثانية فقط بجانب قدرة على الوصول إلى سرعة قصوى تصل إلى 335 كم / س ، وهو الأمر الذى ساعد السيارة على قطع حلبة فيورانو الشهيرة فى زمن 1.24.00 اى أسرع بثانية كاملة من الخارقة اينزو لتصبح الفيرارى التجارية الأسرع على الإطلاق .
ولم تكتفى فيرارى برفع قوة السيارة وتحسين ادائها بل قامت ايضاً بتخفيض وزن السيارة حوالى 84 كجم عن نسخة GTB ليصبح الوزن الإجمالى للسيارة 1495 كجم لترتفع نسبة الوزن إلى القوة لتصل إلى حصان لكل 2.23 كجم .
وقد قامت فيرارى بتحسين مستوى التحكم فى السيارة عبر إستعمال يايات حلزونية افضل بالإضافة إلى تقسية عامود ممتص الصدمات الخلفى فضلاً عن إستخدام الجيل الثانى من نظام التعليق المغناطيسى الرياضى المتطور ، بجانب إستخدام نظام كبح أكثر فاعلية بأقراص الألياف الكربونية المتطورة والتى تعطى فيرارى GTO القدرة على التوقف من سرعة 100 كم / س إلى الصفر فى 32.5 متر فقط .
وستساعد القطع الأيروديناميكية الجديدة على تحسين التحكم فى السيارة خاصة على السرعات المرتفعة مثل كابح الهواء ‹ سبويلر › الأمامى الجديد والتعديلات التى تمت على قنوات تدفق الهواء أسفل السيارة وتحسين فاعلية المشتت الهوائى الخلفى .
وفيما يخص التصميم فقد حصلت فيرارى GTO 599 على طلة جديدة أكثر جرأة بتصميم غطاء محرك السيارة الجديدة والشكل الجديد للسقف والمصنع من الألياف الكربونية بالإضافة إلى الجنوط الجديدة المتميزة قياس 20 بوصة والتى تنتعل إطارات بحجم 285/30 في المحور الأمامى و 315/35 في الخلف.
أما بالنسبة للمقصورة ، فقامت فيرارى بتغير مجدافى ناقل الحركة بأخرى جديدة مصنعة من الألياف الكربونية أكبر حجماً وأكثر طولاً لتسهيل استخدامها عند القيادة بسرعات مرتفعة، ايضاً أضافت فيرارى حزمة مقاعد رياضية جديدة ، ونظام « Virtual Race Engineer » ، وهو نظام لمراقبة الحالة العامة السيارة ويعطي رؤية كاملة السائق على الفور لأداء السيارة على شاشة بيانات السيارة.
وبرغم إن الشركة الإيطالية لم تفرج عن السعر النهائى لهذه النسخة، ولكن بعض المصادر تتوقع أن يصل إلى € 267،136 « أو بما يعادل 355.000 دولار » قبل احتساب الضرائب وقائمة الخيارات.
م/ن
العرض العادي
