السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
فيالبداية
اشياء ربما يجهلها الكثير عن تويوتالاندكروزر 2008الا وهي:
منذ اكثر من 14 شهراً، ينعم فريق التصميم الخاصبتويوتا برعاية خاصة من طرف الصانع الياباني الأول للسيارات، ويحاط المكان الذي يقعفي مدينة شتوتغارت الألمانية بسرية تامة، خاصة أنمصمم السيارات الألماني "فريهارد شوميتشزن" الذي وضع اللمسات الاسطورية لسيارة الطوارق والذي قاد من قبلفريق التصميم لسيارة "بورش كايين"، هو نفسه الذي يقود وحدة التصميم المخضرمة التيتولت التخطيط والرسم لشكل اللاندكروزر الجديد الذي تتلقفه المسامع وتنتشر الشائعاتحوله، وقد واجه المصمم انتقاداً حاداً من المصمم الياباني "شيغو أونوغي" الذي قادفريق التصميم للاندكروز القديم 1997 الذي قال عنه "أنه يقود تويوتا للأمركة في شكلالتصاميم" وقال أنه نصح مكتب اليابان بعدم الاذعان لرؤية السوق الاوروبي في تفضيلالمصابيح الخلفية المستطيلة بدلاً من المصابيح على الجوانب، واضاف أن العجلةالخلفية يحتاجها الكثير من ملاك اللاند كروزر حيث قال "الآن أين سيضع عشاق اللاندكروزر العجلة الاضافية الثانية؟ هل ابتكر فريق التصميم الأوروبي مكاناً لها فيالأعلى؟!". وقد عرض شوميتشزن مع وحدته على مكتب اليابان 19 شكلاً للمقدمة والمؤخرةللاند كروزر، ومن بينها التصميم الذي ربما يتم اعتماده لأول مرة في الأعوام القادمةحيث تم الكشف عن أن سيارات الستيشن والـ SUVs من تويوتا ستتخذ باب مؤخرة مثل سياراتالصالون العادية مع مطلع العام 2012 (!!!) .
وقد تم اعتماد التصميم الذي ظهربموافقة 15 صوت من مكاتب أوروبا في حين اعترضت 5 أصوات من المكتب الرئيسي اليابانووافقت الأغلبية الساحقة في مكاتب التصنيع في الولايات المتحدة (وين نحن العرب! لايستشارونا في شكل اللاند الذي ينافس جمالنا في صحارينا العربية!!)، وتم ارسال نموذجللصنع بعد 6 شهور لمصانع "لكزس" التابعة لتويوتا حيث أن التصميم الأول خرج بتعديلاتمع موديل Lexus LX 570 الذي ظهر تقريباً قبل موديل تويوتا (لكزس دفعت 45 مليوندولار لجيوب فريق التصميم في شتوتغارت للتخطيط لصالونات وتأثيث الـ 570 وترتيبالمحرك وأشياء أخرى لا توجد في اصدار تويوتا).
وافادت مجلات السياراتالمتخصصة أن شوميتشزن تلقى عرض 237 مليون دولار اضافية لوضع اللمسات للاجيالالقادمة من برادو إلا أنه فيما يبدو متجه للتعامل مع الصانع الألماني العملاق "دايملر كرايسلر"، ويذكر هنا أن فريق تويوتا للتصميم الأوروبي ضم المهندس "لوميانآلاند" الذي كان له الفضل في نجاحات "كيا موتورز" الساحقة في تصاميم سيارتها التيحولتها من شركة على أبواب الافلاس إلى مصنع سيارات حاضر في الأسواق الاميركيةوالاوروبية.
وقد كلف تصميم اللاند كروزر 287 مليون دولار (التصميم فقط) ومنالمتوقع أن مصنعه النهائي سيرسو على مصانع ناجازاكي في حين سيتم تطوير المحركاتللجيل الثالث V8 في مصانع تويوتا الأميركية والأوروبية وسيتم انتاج التأثيث فيمصانع تويوتا الاسترالية.
وهاذي بعض التفاصيل
راح ينزل الكروزر كالمعتاد بنفس الانواع ولاكن الجي بينزل 4000سي سي وبنفس عدد الاحصنه جي اكس 4000 سي سي وبنفس عدد الاحصنه والجي اكس اربينزل 4000 سي سي 6 سلندر وبنفس عدد الاحصنه
4700 سي سي 8 سلندر وبنفس عددالاحصنه الفي اكس ار 4700 سي سي وبنفس عدد الاحصنه يعني المكاين ماراح تختلف فقط الجي اكس اربينزل 8 سلندر و بينزل 6 سلندر
عمى قريب بجيب لكم صور إن شاء الله
العرض العادي
