العودة   منتديات الـــود > +:::::[الأقسام الشبابية الترفيهية]:::::+ > منتدى السيارات والدراجات
موضوع مغلق
   
 
أدوات الموضوع تقييم الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 07-02-2010, 09:13 PM   رقم المشاركة : 1
Ŗờờ7 έήŠấń❥
( مشرف أقسام التقنية والتصاميم والجرافيكس)
 
الصورة الرمزية Ŗờờ7 έήŠấń❥
‏ اخر كلام في قضية تسخين السيارة من عدمها

طبعا اغلبنا اذا ماكان الجميع اول مايصحى من النوم تحصله قام وطلع يشغل الموتر
والسبب تسخين أو تحميه وفي فصل الشتاء يزيد الوقت
من ربع الى نص ساعة وبعضهم أكثر من كذا


وانا كنت واحد منهم



وطحت على هذا الموضوع اللي غير هالعادة


اللي أوقات يكون لها ضرر أكبر من اننا نستفيد ونحمي سياراتنا ومواترنا




لأصحاب السيارات والسائقين





المقصود بالتسخين هوتشغيل السيارة والمحرك بارد ، والانتظار لفترة معينة تطول أو تقصر حتى تسخن المكينة، ثم تمشي بالسيارة ..







اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة






كل السيارات الحديثة اللي تشتغل بنظام "حقن الوقود" والمعروف عاميـًا بالـ"البخاخات" (( من موديلات التسعينات وممكن قبل حتى .. )) ما تحتاج التسخين .. أبداً ..







اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة






إضافة: إذا تركت السيارة بدون تشغيل لعدة أيام فأن طرمبة البنزين تحتاج إلى بعض الوقت لإيصال الوقود إلى المستوي المطلوب لتشغيل المحرك وبالتالي تحتاج إلى وقت أطول لتشغيله لذلك تم تصميم علبة صغيرة لتخزين الوقود تحت الضغط المطلوب لتشغيل المحرك في أي وقت حتى بعد عدة أيام من توقف السيارة عن العمل هذه العلبة تسمى مخزن الضغط? fuel accumulator .

وفكرة التسخين كانت مع السيارات القديمة التي تعمل بالـ"كربوريتر" والتي من عيوبها عدم توزيع الوقود بشكل جيد على جميع اسطوانات المحرك وصعوبة تشغيل السيارة في الأجواء الباردة

وراح نتكلم اليوم كلام علميميكانيكي بعيداً عن : (( قالولي – سمعت – من خلال تجربة)) !!







اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة







س : متى تكونالسيارة مستعدة للانطلاق بعد التشغيل ؟؟

ج : متى ما اكتملت دورةالزيت على (( كامل )) أجزاء المكينة عن طريق ضخ طرمبة الزيت للزيت منمخزن الزيت أسفل المكينة

س : كمتأخذ دورة الزيت من الوقتحتى تكتمل ؟؟

ج : تختلف المدة التيتستغرقها دروة الزيت من سيارة لسيارة ، ومن محرك لمحرك ، لكنها لا تتجاوز في معظمالسيارات – حسب علمي – 10 ثوان فقط .. وفي كثير منها أقل..

س : وكيف أعرف أنها اكتملت فيسيارتي ؟؟

ج : تعرف من خلال طريقةسهلة جداً ..







اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة







راقب اللمبات التحذيريةاللي تولع في الطبلون مع تشغيلة السيارة (( ABS-CHECK ENGINE - AIRBAG ... إلخ )) ..

تلاحظ إنها تشتغل في أولالتشغيل ، وخلال ثوان تنطفيء كلها تلقائياً ..

إذا انطفأت كل اللمباتالتحذيرية فمعناها إن دورة الزيت عندك اكتملت ، وتستطيع قيادة السيارة ..

(( مصانع السيارات تصمم كومبيوتر السيارة على إنهيفحص هذه الأشياء اللي تولع لمباتها خلال فترة تدوير الزيت الأولى مع دفع طرمبةالزيت له ، بشكل إن الفحص ينتهي وتنطفي اللمبات مع اكتمال تدوير الزيت .. ))







اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة







وهذا الكلام – إنك تنتظر اللمبات تنطفي وبعدها تمشينصت عليه بعض الكتلوجات صراحة (( مثل





بعض كتلوجات تويوتا )) ..

وبعضها تحدد مدة قصيرة بالثوان – مثل كتلوج الكامريأو السوناتا

وبعضها تكتفي إنها تذكر إن سيارتك حديثة ولا تحتاجللتسخين أصلاً – مثل الأزيرا والسوناتا - ..

لكن في كل الأحوال جميع شركات السيارات تذكر فيكتلوجات السيارات الحديثة إنها مصنوعة بشكل أنها لا تحتاج للتسخين ..







اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة






واللي أكد لي كلامي هذا هو أخوي الأكبر ..

(( هو مهندس ميكانيكي ، وتم ابتعاثه من شركة عبداللطيف جميل لمصانع تويوتا في تايلند لمدة سنتين بعد البكالوريوس ، ويعمل مديرصيانة أحد الفروع حالياً في جدة ))







اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة






وقال : إن جميع السيارات الحديثة البخاخات منتويوتا أو غيرها ما تحتاج أكثر من الثوان الأولى للتشغيل ، وبالتحديد – وهذا كلامهبعد انطفاء لمبات التحذير في الطبلون ..

وهذا اللي يسويه هو في سياراته كلها ..

ولو كانت المسألة مهمة جداً لسلامة المكينة – مثلما يقول بعض الشباب – ما كان أغفلتها الشركة المصنعة للسيارة في الكتلوج .. (( إلاإذا كنا نفهم أكثر من المصنع .. !! ))





إضافة:

زيوت السيارة الحديثة قد تم تطويرها وتختلف كثيرًا عن الزيوت القديمة من ناحية اللزوجة، حيث اللزوجة العالية في الزيوت الحديثة تسهل عملها في المكينة بدون الحاجة للحرارة العالية لزيادة اللزوجة كما هو الحال في الزيوت القديمة.







اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة








س : هل توجد مشكلة لو انتظرت عدةدقائق بالسيارة قبل التحرك بها ؟؟


ج : نع
اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة







المشكلة إن السيارة معالوقوف المستمر لعدة دقائق يبدأ الكربون بالتجمع الزائد في المحول الحفاز أوالكنداسة الخاصة بتخفيف ابنعاثات الغازات الضارة والكربون للجو وتسبب – على المدىالطويل – مشكلة وخلل في الكنداسة نفسها ، وتغير في العزم ..






(( وهذا الموضوع مذكور في كتلوج الأزيرا ))







اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة







س : هل إذا مشيت بالسيارةوالحرارة أسفل العداد ما طلعت ، تخرب المكينة لأن الزيت بارد؟؟؟






ج : أولاً : عداد الحرارةهذا يقيس حرارة موية الرديتير اللي تسخن من احتكاكها بجوانب المكينة ، وبالتالي إنتالآن تقيس درجة حرارة الموية ماهي حرارة الزيت ..













قديم 07-02-2010, 09:15 PM   رقم المشاركة : 2
Ŗờờ7 έήŠấń❥
( مشرف أقسام التقنية والتصاميم والجرافيكس)
 
الصورة الرمزية Ŗờờ7 έήŠấń❥



(( بعض السيارات القديمةوالجيوب يجي فيها عداد حرارة الزيت ))




ثانياً : الزيت البارد مايضر السيارة ، لأن الزيت يحمى بحرارة المكينة ، إذا ارتفعت حرارتها ارتفعت حرارته ..




والزيوت معدة ومصنوعة أصلاً للاستخدام في درجاتالحرارة المختلفة ، العالية الحرارة ، والشديدة البرودة ، ولزوجة الزيت تزيد معالحرارة لتتناسب مع زيادة حرارة الاحتكاك داخل المكينة ..




لكن هذا لا يعني أن انخفاض لزوجة الزيت البارد عنلزوجته وهو حار أنه لا يؤدي عمله لتزييت أجزاء المكينة بكفاءة ، أو أنه سيؤدي – ولوعلى المدى البعيد – إلى تآكل في المكينة ، أو خراب في أجزائها ، لأن المحرك لايحتاج للزوجة الزائدة إلا في حال ارتفاع الحرارة داخل أجزاء المكينة..




وزيت المحرك إنما صمم من أجل أن يعمل على حمايةالمكينة من آثار الاحتكاك في جميع الظروف ، وعلى جميع درجات الحرارة ، ووصت بهشركات تصنيع السيارات لحماية محركاتها لكي تمشي مئات الآلاف من الكيلومترات ، ولمتطلب من قائد السيارة أن ينتظر قبل قيادتها ، أو أنه يجب عليه تسخين زيت المحرك قبلالقيادة (( مثل سيارات الديزل مثلاً))




..






فهل نقول بأننا لا نثق في عمل زيت المحرك ، وفي عملخبراء تصنيع الزيوت والسيارات في العالم في مختلف الشركات ، ونثق في آراء بعض من لميعرف – ربما – كيف تعمل المكينة أصلاً ؟؟!! >>>> لا أقصد شخص بعينه ..





اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة





س : هل إذا كانت السيارة فيمنطقة وصلت لدرجة التجمد (( تحت الصفر )) تحتاج للتسخين لفترةطويلة لأن الزيت يكونبارد جداً ، ولزوجته لاتساعد أن يصل إلى جميع أجزاء المكينة إلا بعد فترة ؟




ج : لابد أن نفهم أولاً أنالزيوت تصنع بناءً على مواصفات ومقاييس معينة ، ومن أهمها : درجة الحرارة الخارجية، وتناسب لزوجة الزيت معها حتى يعمل بكفاءة تامة داخل المحرك ..




وهذا ما ترمز إليه الأرقامالتي تصنف بها الزيوت من قبل المعهد الأمريكي SAE وغيره ، والتي تعتمد على إعطاء (( رمز معين عبارة عن رقم يساوي درجة حرارة خارجة معينة ))





..




اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة





فلا تعني الأرقام 20/50 – مثلاً – أن الحرارة تبدأمن 20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية (( على الفهم الخاطيء المنتشر بين الناس )) ..




لكنها تعني أن الحرارة الخارجية العليا والدنياللمحرك الذي يستطيع أن يعمل فيه هذا الزيت بكفاءة هي درجات الحرارة التي استخدمتلها هذه الأرقام كرموز ..





اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة





وبناءً على اختلاف درجات الحرارة الخارجية المصنعةعلى أساسها هذه الزيوت تتم كتابة هذه الرموز على العلبة ، والمفترض أن يتم اختيارالزيت الأفضل بناءً عليها ..




ولاحظ أن أثقل زيت منها 20 / 50 صنع ليعمل بكفاءةفي درجة حرارة خارجية تحت خط الصفر بعدة درجات ، أي أقل من درجة التجمد..




إذن فدرجة التجمد وماتحتها لا تعوق زيت المحرك في الوصول إلى تزييت جميع أجزاء المكينة بفاعلية ، وبخاصةإذا كان اختيار درجة لزوجة الزيت مناسباً للمكان ..




س: إذا كانت درجة التجمد وماتحتها لا تعوق الزيت في تزييت المكينة بفاعلية ، فلماذا توصي بعض الشركات (( مثلتويوتا في كتلوج الكامري)) بالانتظار لمدة أطول قبلالانطلاق بالسيارة ؟ - حُددت المدة في الكتلوج بعدة دقائق -




ج : السبب ليس هو الزيتقطعاً لما ذكرناه قبل قليل ، وإنما السبب هو ماء الرديتير ، فإذا كان ماء الرديتيرأصلياً ، فإنه يكون موزوناً ليعمل في درجة التجمد بإضافة نسبة من مانع التجمد إلىالمحلول ، وتختلف نسبة المانع للتجمد بحسب درجة الحرارة أيضاً (( كما يذكر هذاويحدده كتلوج الأزيرا )) ..




وتبلغ أعلى نسبة لإضافة محلول عدم التجمد إلى ماءالرديتير 60 % من تكوين ماء الرديتير ، وحينها يمكن للماء أن يقاوم حتى 45 درجة تحتالصفر كما يذكر الكتلوج ..




اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة




لكن إذا كانت درجة الحرارةتنزل كثيراً عن الصفر ، أو كان الماء الموجود في السيارة غير مهيأ للعمل في درجاتالتجمد ، فإنه ينبغي تسخين هذا الماء قليلاً حتى تمشي المركبة..




والحل هو تسخين المحرك من خلال الزيت ، حتى يعود معالحركة الهادئة إلى حرارته الطبيعية – أي أعلى من درجة حرارة التجمد - ، والحرارة







قديم 08-02-2010, 01:14 AM   رقم المشاركة : 3
!.رٌۆحيْ تـζـبكےْ.!
( مشرف منتدى السيارات والدراجات)

الله يعطيك العآفيه أسير الصمت موضوع جميل
ومفيد جداً شآكر لك يالغلا وتسلم اليد إلي ناقلته لنا
ويثبت الموضوع لتعم الفآيده للجميع
وأستمتعت بقرآءة المعلومآت
وبآنتظآر جديدك القآدم
تحيآتي لك






التوقيع :

قديم 08-02-2010, 01:16 AM   رقم المشاركة : 4
!.رٌۆحيْ تـζـبكےْ.!
( مشرف منتدى السيارات والدراجات)

مــشــآركة مــكرره






التوقيع :

قديم 08-02-2010, 01:33 AM   رقم المشاركة : 5
قـيـس نـجـد
Band
 
الصورة الرمزية قـيـس نـجـد
 





قـيـس نـجـد غير متصل

الله يعطيك الف عافيه حبيبي أسير الصمت

موضوع رائع ومميز ويستاهل التثبيت

نقاط مهمه أتمنى الكل يستفيد منها

بنتظار جديدك المميز

دمت بحفظ الرحمن







قديم 08-02-2010, 09:33 AM   رقم المشاركة : 6
Ŗờờ7 έήŠấń❥
( مشرف أقسام التقنية والتصاميم والجرافيكس)
 
الصورة الرمزية Ŗờờ7 έήŠấń❥

اقتباس

الله يعطيك العآفيه أسير الصمت موضوع جميل
ومفيد جداً شآكر لك يالغلا وتسلم اليد إلي ناقلته لنا
ويثبت الموضوع لتعم الفآيده للجميع
وأستمتعت بقرآءة المعلومآت
وبآنتظآر جديدك القآدم
تحيآتي لك







يعافيك ربي أخوي الغالي روحي تحبك واشكرك على تثبيت الموضوع ومرورك الجميل الذي اسعدني ياذوق
وتقبل ودي وتقديري








قديم 08-02-2010, 09:35 AM   رقم المشاركة : 7
Ŗờờ7 έήŠấń❥
( مشرف أقسام التقنية والتصاميم والجرافيكس)
 
الصورة الرمزية Ŗờờ7 έήŠấń❥

اقتباس
الله يعطيك الف عافيه حبيبي أسير الصمت

موضوع رائع ومميز ويستاهل التثبيت


نقاط مهمه أتمنى الكل يستفيد منها

بنتظار جديدك المميز

دمت بحفظ الرحمن

يعافيك ربي أخوي الغالي قيس نجد واشكرك مرورك الجميل الذي اسعدني
وتقبل ودي وتقديري







قديم 08-03-2010, 09:37 AM   رقم المشاركة : 8
بــياع الــورد
( وِد ذهبي )
 
الصورة الرمزية بــياع الــورد
 







بــياع الــورد غير متصل

السلام عليكم

بصراحه موضوع مفيد جدا جدا

اشكرك اخووي من كل قلبي

على المعلومات المفيده

تسلم على هيك مواضيع

يا قمر

ننتظر جديدك







التوقيع :
اضغط على الصورة لفتحها بصفحة مستقلة

قديم 09-03-2010, 02:24 PM   رقم المشاركة : 9
bqbq6
( ضيف الــود )
 





bqbq6 غير متصل

من وجهة نظري ان تسخين المكينة ضروري عشان البستم يتوسع ويمنع الانفحار فوق الشنبر وكذا المكينة تدوم اطول







التوقيع :
تعديل اداري يمنع ادراج الروابط او الايميلات في التواقيع

قديم 09-03-2010, 06:53 PM   رقم المشاركة : 10
Ŗờờ7 έήŠấń❥
( مشرف أقسام التقنية والتصاميم والجرافيكس)
 
الصورة الرمزية Ŗờờ7 έήŠấń❥

اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بــياع الــورد
السلام عليكم

بصراحه موضوع مفيد جدا جدا

اشكرك اخووي من كل قلبي

على المعلومات المفيده

تسلم على هيك مواضيع

يا قمر

ننتظر جديدك

العفو وييسلمك ربي أخوي الغالي بياع الورد واشكرك مرورك الجميل الذي اسعدني
وتقبل ودي وتقديري







موضوع مغلق

مواقع النشر (المفضلة)
   


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 02:39 PM.




 


    مجمموعة ترايدنت العربية