منتديات الـــود - عرض مشاركة واحدة - فــــــــــورد كراون فكتوريا .........تاريخ المجد و الفخامة

ماجد العساف · 26-12-2009, 01:58 PM

علما ان السكاي لاينر كان السقف المصمم لهذه السيارة هو من الزجاج الاكريلك تصوروا !!
وبالتالي كان من الصعوبة المحافظة عليه مع العلم ان النسخ الوحيدة التي لم تتأثر فيها هذي القطعة هي فقط الي تصدر للسويد بسبب ملائمة المناخ وعدم تأثيره على هذي القطعة

بعد سنة من انتاج الكراون فكتوريا تم ايقافها لسنين طويلة لتعود فورد في عام 1979
لتنفض الغبار عن هذا الاسم
فتم انتاج الكراون فكتوريا ال تي دي
وطبعا كان السبب الاساس في عودة الكراون فكتوريا هي لرغبة فورد في منافسة الشفروليه امبالا التي كانت من الارقام الصعبة بين منافساتها في السوق الامريكية
للسيارات العائلية
وهذي هي الامبالا الي هي الكابرس
كان هذا موديل السيدان

وهذا الكوبيه

وهذي الكراون فكتوريا

وهذي دعاية للسيارة

وهذي صورة الكوبيه

وطبعا منذ هذا الموديل اصبحت الكراون فكتوريا من اكثر سيارات الشرطة انتشاراً في الولايات المتحدة

وطبعا السيارة انتجت بمحركين
302 او 351 انج مكعب وكلا المحركين مكون من 8 اسطوانات بشكل V ومع علبة تروس من 3 سرع او من 4 سرع
وهذي صورة للموديل الستايشن واجن والي كان له شعبيه كبيره

وهذي صورة الداخل لطراز 1987
واعتذر لو ما كانت واضحة شوي

يتبع.......

26-12-2009, 01:58 PM	رقم المشاركة : 3
ماجد العساف ( وِد ماسي ) اوسمتي مجموع الاوسمة: 1	علما ان السكاي لاينر كان السقف المصمم لهذه السيارة هو من الزجاج الاكريلك تصوروا !! وبالتالي كان من الصعوبة المحافظة عليه مع العلم ان النسخ الوحيدة التي لم تتأثر فيها هذي القطعة هي فقط الي تصدر للسويد بسبب ملائمة المناخ وعدم تأثيره على هذي القطعة بعد سنة من انتاج الكراون فكتوريا تم ايقافها لسنين طويلة لتعود فورد في عام 1979 لتنفض الغبار عن هذا الاسم فتم انتاج الكراون فكتوريا ال تي دي وطبعا كان السبب الاساس في عودة الكراون فكتوريا هي لرغبة فورد في منافسة الشفروليه امبالا التي كانت من الارقام الصعبة بين منافساتها في السوق الامريكية للسيارات العائلية وهذي هي الامبالا الي هي الكابرس كان هذا موديل السيدان وهذا الكوبيه وهذي الكراون فكتوريا وهذي دعاية للسيارة وهذي صورة الكوبيه وطبعا منذ هذا الموديل اصبحت الكراون فكتوريا من اكثر سيارات الشرطة انتشاراً في الولايات المتحدة وطبعا السيارة انتجت بمحركين 302 او 351 انج مكعب وكلا المحركين مكون من 8 اسطوانات بشكل V ومع علبة تروس من 3 سرع او من 4 سرع وهذي صورة للموديل الستايشن واجن والي كان له شعبيه كبيره وهذي صورة الداخل لطراز 1987 واعتذر لو ما كانت واضحة شوي يتبع.......