السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مجلة الود الاسبوعيه

المقدمه:-

الصفحة الاولى :-

المقدمه

الصفحه الثانية :-

1- سيارات الدفع الرباعي الأكثر شعبية بين السعوديات

2- إكسترا الأولى على الطرق الوعرة

الصفحه الثالثة :-

1- «ترين» من جي إم سي للشباب والعائلات

2- (تيدا) تكسر حاجز المليون

الصفحة الرابعة :-

1- فندق الفيصلية يعزز خدماته بسيارات أودي

2- سوبر ديزل من أودي

الصفحه الخامسة :-

1- جنرال موتورز تدشن عصر اً جديداً للشاحنات الخفيفة

2- تويوتا توندرا.. شاحنة العام أمريكياً

الصفحه السادسة :-

1- امرأة تتفوق على الرجال في سباق (اندي)

2- فرخ البط عوام

3- عن قرب

4- اول فورد

5- مخمور يسرق سيارته

6- 15 سنه سجنا لسارق سيارة العمده

7- طريقة صينية

8- الحاجة ام الاختراع

9- مطاردة الماني دهس قدمي شرطية

10- دب يصدم سيارة الوزير

11- اهتمام سلامة الحيوانات

الصفحه السابعه :-

1- كاريكاتير

2- عين على المرور

يتـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــبع

سيارات الدفع الرباعي الأكثر شعبية بين السعوديات

أظهر استطلاع للرأي أجرته شركة نيسان الشرق الأوسط أن 54% من السيدات والفتيات السعوديات يفضلن سيارات الدفع الرباعي على غيرها من الطرازات. وقد أجري الاستطلاع حول اختيارات النساء في المملكة العربية السعودية فيما يتعلق بقرار شراء السيارات والفئات المفضلة لديهن.

وكشف الاستطلاع الذي شمل350 امرأة سعودية من فئات عمرية مختلفة أن اللون الأسود هو اللون الأكثر شعبية للسيارات بالنسبة لهن واحتلت السيارات الرياضية المرتبة الثانية بنسبة 23% في قائمة فئات السيارات المفضلة لدى السعوديات بعد سيارات الدفع الرباعي، بينما ذهبت 16% من المشاركات لاختيار سيارات السيدان، وصوتت 5% من المشاركات لصالح فئة البيك أب ولم تحسم 4% من المشاركات الرأي حول الفئة المفضلة لديهن.

وأكدت نتائج الاستطلاع أن الألوان الداكنة هي الأكثر شعبية بين السيدات والفتيات السعوديات حيث اختارت 81% من المشاركات اللون الأسود و4% اللون الكحلي و5% الفضي و10% تنوعت اختياراتهن بين الأبيض والزيتي والعنابي ودرجات اللون الأزرق.

وأوضحت نتائج الاستطلاع أن اتساع حجم الصالون الداخلي للسيارة وخدمات ما بعد البيع يعدان أهم معيارين لشراء المركبات عند السعوديات، بينما جاءت قوة المحرك واسم العلامة التجارية في المرتبة الثانية.

وقالت 24% من النساء أنهن يتدخلن بشكل جزئي في قرار شراء السيارة الثانية للأسرة بينما أكدت 12% من المشاركات أنهن يمتلكن سيارات خاصة بهن كانت قرارات شرائها لهن بالكامل وقال مونال زيدان، مدير عام قسم التسويق والاتصالات في شركة نيسان الشرق الأوسط: (تسعى نيسان دوما للتعرف على أذواق العملاء بكافة فئاتهم في أسواقها حول العالم وهذه الاستطلاعات توضح لنا توجهات الأسواق بشكل عام كما تنقل لنا صورة واضحة عن أذواق العملاء المتغيرة).

وأضاف زيدان: (السوق السعودية تعد من أهم الأسواق لشركة نيسان ونحن نعمل باستمرار للتعرف على حاجات العملاء فيها لمواكبتها وتلبيتها).

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

إكسترا الأولى على الطرق الوعرة

احتلت نيسان إكسترا المركز الأول في اختبار القيادة على الطرق الوعرة الذي أجرته مؤخراً مجلة (كار أند درايفر) الأمريكية الرائدة المتخصصة في شؤون السيارات. وحققت نيسان إكسترا التي أطلقت حديثاً في أسواق الشرق الأوسط، الكثير من التقييمات الإيجابية لأدائها.

وكانت شركة الحمراني قد طرحت خلال معرض الرياض للسيارات السابق السيارة التي لقيت إعجاب الزوار. وأظهرت نيسان إكسترا خلال هذا الاختبار أنها السيارة الأنسب للقيادة على الطرقات الوعرة؛ فقد احتلت مركز الصدارة مقارنة بثلاث سيارات في فئتها أثناء اختبارها على مسار وعر من (فئة الدرجة الرابعة).

واجتاز السائقون أثناء الاختبار حجارة بقياس أكبر من 15 سم وخاضوا مسارات مليئة بالوحول والرمال العميقة لدرجة تستوجب خفض ضغط الإطارات، كذلك اجتازوا جداول وعبروا ممرات صخرية ضيقة وأسطحاً غير متماسكة أثناء هبوب رياح رملية بسرعة 89 كلم - س. وهذه الظروف كفيلة باختبار كامل قدرات أي سيارة مخصصة للقيادة على الطرق الوعرة.

وفي وقت أبدت فيه السيارات الثلاث الأخرى جدارة من ناحية واحدة لا أكثر، أثبتت نيسان إكسترا الجديدة تفوقها في مراحل اختبار القيادة كافة؛ فهي كانت الأفضل على المسارات الضيقة. وتمتاز السيارة بمحرك قوي ومصروف وقود مدروس وأعلى سرعة لتبديل المسار في الحالات الطارئة.

وقال عبدالإله وزني مدير علامة سيارات الدفع الرباعي لدى نيسان الشرق الأوسط: (نحن فخورون جداً بهذا الإنجاز. وحقق نيسان إكسترا مكانة مميزة في مختلف أسواق المنطقة، وهذه بداية ممتازة بالنسبة إلى سيارة تمّ تقديمها حديثاً؛ فقد أرست السيارة لنفسها سمعة طيبة كالسيارة المثالية لمحبي المغامرات والرحلات، وهذا دليل آخر على مقدرتها على تحمل الطرق الوعرة. إن مصادقة طرف ثالث على جدارة سيارتنا هو مدعاة شرف لنا. لا شك في أن مقدرة نيسان إكسترا استثنائية بحق، وخصوصاً عند الأخذ بعين الاعتبار مدى جدارة منافساتها في هذا القطاع).

«ترين» من جي إم سي للشباب والعائلات

أطلقت جي إم سي رسمياً سيارتها الجديدة كلياً، ترين، كأول سيارة رياضية متعددة الاستعمالات مدمجة، وذلك خلال حدث القيادة التجريبية لسيارات جي إم سي للعام 2008م عبر الطرقات الخلابة من جدة إلى الطائف. والتي شارك فيها عدد من الإعلاميين من داخل المملكة وخارجها، وتجمع ترين بين المزايا المتعددة للسيارات الرياضية متعددة الاستعمالات وبين ديناميكية قيادة السيدان.

وبعد عام من إطلاق أكاديا، أول سيارة جي إم سي من فئة الكروس أوفر الرياضية متعددة الاستعمالات، أصبحت ترين متوافرة في معارض كل من وكلاء جنرال موتورز في المملكة العربية السعودية، شركة الجميح للسيارات، شركة التوكيلات العالمية للسيارات، شركة عمر بالبيد للسيارات وشركة عبد اللطيف العيسى للسيارات. وفي معرض توضيحه لمزايا ترين الجديد، قال كريم كورم، مدير تسويق جي إم سي في الشرق الأوسط: (يجمع ترين الديناميكي بمقاعده الخمس بين الرحابة الداخلية والراحة وبين الأناقة والعملية. وهو يتعامل بشكل جذري مع المعضلة التقليدية في اختيار السيارات التي تلائم أسلوب الحياة العصري، وذلك من خلال توفيره للرحابة والراحة بتصميم خارجي أنيق وديناميكي). وأضاف كورم: (لدى مشاهدته على الطريق، يبرز ترين بمظهره الرياضي المذهل، الذي سيحظى، بدون شك، على استحسان عملائنا الذين يطلبون السيارات ذات المظهر الخارجي المؤثر دون التنازل عن قوة الأداء والعملية).

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

(تيدا) تكسر حاجز المليون

أعلنت شركة نيسان موتورز وصول المبيعات العالمية لسيارتها تيدا المدمجة إلى المليون حتى نهاية شهر مارس 2008. ويأتي هذا الإنجاز البارز بعد ثلاثة أعوام ونصف فقط من تدشين السيارة في اليابان بتاريخ 30 سبتمبر 2004م.

وقال هيروتاكا ميما، مدير قسم سيارات الركاب في نيسان الشرق الأوسط: (توفر نيسان تيدا رحابة داخلية استثنائية وتجربة قيادة متجاوبة. ولا يختارها العملاء لثمنها المدروس فحسب بل أيضاً لكونها تلبي متطلباتهم على أكمل وجه. وإذا ما أضفنا تصميمها العصري ومقصورتها المريحة إلى معادلتها المبتكرة، تصبح تيدا خياراً ذكياً للعملاء لا يحتمل المساومات. لا شك في أنها أحد أنجح السيارات التي قدمتها نيسان في المنطقة).

وحصدت نيسان تيدا مجموعة كبيرة من الجوائز العالمية خلال مسيرتها في الأسواق شملت جائزة (سيارة العام في الأمريكيتين) لعام 2007 من قبل ال فيبا، اتحاد صحافيي السيارات في الأمريكيتين، حيث احتلّت المركز الأول من بين 58 طرازاً منافساً في فئة سيارات الركاب. وتشمل الجوائز الأخرى التي نالتها جائزة (سيارة العام) في الصين لعام 2006 المقدمة من قبل مؤسسة (سينا)، وهي شركة إعلام آسيوية رائدة عبر الإنترنت وموفرة خدمات معلوماتية، بالإضافة إلى جائزة (أفضل سيارة يابانية صغيرة) من قبل محطة تلفزيون المستقبل عام 2005م.

وختم ميما قائلاً: (توفر نيسان تيدا لعملائها في الشرق الأوسط سيارة جذابة بثمن مقبول تمتاز بالراحة والرحابة والأناقة والأداء الجيد والجودة العالية مع الاقتصاد في استهلاك الوقود. ونحن في نيسان نقدم القيمة العالية بدون أي مساومات على مختلف المستويات).

يُذكر أنه بحلول شهر مارس 2008، باتت نيسان تيدا تُسوّق في 165 بلداً حول العالم

فندق الفيصلية يعزز خدماته بسيارات أودي

تسلم فندق الفيصلية روزوود أول دفعة من سيارات أودي طراز A8L الفئة الفاخرة، وذلك لتعزيز خدماته لنقل عملائه المتميزين وكبار الشخصيات ومنذ بداية عام 2008 وأودي السعودية تعمل على توفير سياراتها الفاخرة والمميزة لفندق الفيصلية روزوود.

ولسيارات أودي مكانة عالية في قطاع السيارات الفاخرة، بفضل المميزات التي تقدمها مثل التكنولوجيا المتطورة وأنظمة السلامة والراحة الفائقة والمقصورة الرحبة علاوة على التجهيزات العديدة التي توفرها.

وأكد مدير عام التسويق في فندق الفيصلية روز وود أن اختيار اودي لم يأت من فراغ انما كان عن طريق الشهرة التي حصلت عليها في جميع البلدان الأوروبية فقد أصبحت الأودي هي سيارات المناسبات الرسمية والمسؤولين في الدول الأوروبية كما كانت لي تجربة سابقة لسيارة الأودي وقد اكدت أنها سيارة تستحق أن تكون سيارة تنقل لنزلاء فندق الفيصلية روزوود.

وخدمة (ليموزين) من أودي مسؤولة عن نقل السياسيين والعائلات الملكية وكبار مسؤولي الاقتصاد خلال أكبر الأحداث في أنحاء العالم كافة. كما كانت أودي A8 الناقل الرسمي لمنتدي جدة الاقتصادي خلال شهر فبراير من عام 2008م.

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

سوبر ديزل من أودي

قال جوزيف شلوسماخر المتحدث باسم شركة أودي الألمانية إن الشركة تدرس خططاً لإنتاج السيارة (آر8 في 12 تي دي آي) لتصبح أول سيارة رياضية سوبر مزودة بمحرك ديزل 12 أسطوانة.

وقال شلوسماخر عقب إجراء اختبار على السيارة في ميامي: (نحن نبحث جدوى وتقبل السوق لهذه السيارة). وكان قد تم الكشف عنها للمرة الأولى في معرض ديترويت للسيارات في كانون ثان - يناير الماضي. وقال المتحدث إنه سيتم اتخاذ قرار بهذا الشأن بحلول منتصف هذا العام، وإذا تم المضي قدما في هذه الخطط، سيتم البدء في الإنتاج في عام 2010.. ويرتبط المحرك (في 12 تي دي آي) بشكل وثيق بمحرك السيارة أودي آر 10 التي فازت مرتين بمسابقة (لو مانز).

ويصل معدل تسارع السيارة من الصفر إلى 100 كلم - ساعة إلى 4.2 ثانية فقط وتتجاوز سرعتها القصوى 300 كلم - ساعة. وتلتزم بالمعايير الأوروبية (يورو 6) الخاصة بنسبة الانبعاثات الضارة بالبيئة التي ستدخل حيز التنفيذ بحلول عام 2014 وتعمل على خفض انبعاث أكسيد النيتروجين بصورة حادة.

ويتم عرض المحرك (في 12 تي دي آي) باعتباره (القلب النابض) للسيارة الرياضية، أسفل غطاء زجاجي خلفي أعيد تشكيله. كما يمكن رؤية المحرك أيضاً أثناء الليل حيث تقوم صمامات تصدر ضوءا بإنارة صندوق المحرك.

من جهة ثانية تعتزم شركة أودي بناء مصنع جديد في الصين يخصص لإنتاج السيارات ذات الدفع الرباعي من طراز (كيو 5). وذكرت صحيفة (زود دويتشه تسايتونج) استناداً لمصادر مطلعة في بكين أن المصنع سيقام في منطقة تشانج شون شمالي الصين ومن المنتظر أن يبدأ الإنتاج في آب - أغسطس 2009م. وفي الوقت نفسه رفض المتحدث باسم (أودي) التي تملكها مجموعة (فولكس فاجن) الألمانية التعقيب على تقرير الصحيفة.

جنرال موتورز تدشن عصر اً جديداً للشاحنات الخفيفة

عندما بدأت شركة جنرال موتورز كورب (جي إم سي) الأمريكية لصناعة السيارات الحديث عن نموذجها الاختباري الجديد دينالي إكس تي قالت إن هذا النموذج الذي انطلق من معرض شيكاغو الدولي يجسد بدرجة كبيرة الصورة التي ستكون عليها شاحنات (جي إم سي) الخفيفة في المستقبل.

والحقيقة أن رد فعل الجمهور على هذا النموذج الاختباري كان قوياً جداً ومشجعاً للشركة الأمريكية لكي تضع خطط تحويل هذا النموذج من مجرد فكرة مجردة إلى سيارة تقطع الشوارع والطرقات وتقود صناعة الشاحنات الخفيفة إلى آفاق جديدة.

ويقول الخبراء إن أهم ما يميز جي إم سي دينالي إكس تي هو ذلك المزيج الرائع بين كفاءة استهلاك الوقود واللغة التصميمية المبتكرة المستخدمة في رسم ملامح الهيكل الخارجي للشاحنة التي تتمتع بجماليات تقترب بها من سيارات الركوب.

ويمكن القول إن الشاحنة دينالي إكس تي يمكن أن تستهلك كميات من الوقود أقل بنسبة 50 في المئة من نظيراتها الموجودة في الأسواق حالياً.

وتسعى جنرال موتورز كورب إلى تطوير شاحنة جديدة من أجل المنافسة في المستقبل في ظل اعتزام منافساتها تطوير أجيال جديدة من هذه الشاحنات مثل تويوتا موتور كورب اليابانية التي تطور حالياً الشاحنة أيه بات وهوندا موتور كورب التي تطور الشاحنة ريدج لاين. كما أن جي إم سي تحاول الاستعداد لمواجهة المنافسة القادمة من الصين والهند حيث تتطلع شركات الدولتين إلى غزو سوق الشاحنات الخفيفة والصغيرة في الولايات المتحدة التي ما زالت تمتلك أكبر سوق سيارات في العالم.

هيكل الجسم

يعتمد النموذج الاختباري دينالي إكس تي على مفهوم هيكل الجسم الأحادي حيث يتكون الجسم الخارجي للسيارة من كتلة واحدة وتعتمد على نظام الدفع الخلفي ولكنه في الوقت نفسه لا يصل إلى فئة الشاحنة متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي (إس يو تي) وهو ما يعني أن جي إم سي سوف تقدم سيارة تملأ المسافة بين الشاحنة متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي (إس يو تي) والسيارة متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي (إس يو في).

وحتى تتمكن شاحنة المستقبل من منافسة ريدج لاين من هوندا وأيه بات من تويوتا وإكسبلورر سبورت تراك من فورد فإن الشركة الأمريكية نجحت في تطوير جيل جديد من محركها ذي الثماني اسطوانات على شكل حرف في والذي تصل سعته إلى 9ر4 لتر من خلال تزويده بمجموعة من التقنيات الموفرة لاستهلاك الوقود مثل الحقن المباشر للوقود وتكنولوجيا (الإدارة النشطة للوقود) التي تتحكم في كمية الوقود التي تصل إلى غرفة الاحتراق الداخلي وفقاً لاحتياجات السيارة بالفعل وهو ما يحقق أعلى مستوى ممكن من الاحتراق للوقود بما يقلل استهلاكه ويخفض كميات العوادم الغازية الناتجة عن عملية الاحتراق. في الوقت نفسه فإن هذا المحرك الجديد يلائم تماماً استخدام تكنولوجيا السيارة الهجين في الجيل الجديد من الشاحنات حيث يمكن تسيير الشاحنة المنتظر بالكهرباء تماماً عند السير بسرعات منخفضة داخل المدن المزدحمة ثم التحول إلى الوقود التقليدي على الطرق السريعة.

أما بالنسبة لاختيار الجسم ذي الكتلة الواحدة فهو يحقق ميزة مهمة تتمثل في تقليل وزن الشاحنة مقارنة بالشاحنات التقليدية التي يتكون جسمها من جزئين هما الإطار الخارجي والجسم. كما أن القدرة على التحكم في الشاحنة أحادية الجسم يكون أسهل إلى جانب تحقيق أقصى استفادة ممكن من صندوق الأمتعة في الشاحنة دينالي إكس تي مع إمكانية التحكم في اتساع هذا الصندوق أيضاً بمرونة نسبية.

عضلات قوية

وقد تم تصميم النموذج الاختباري لشاحنة المستقبل في مركز تصميم هولدن ديزاين التابع لفرع جنرال موتورز الأمريكية في أستراليا. وكما كشفت التقارير الصادرة من مركز تصميم هولدين ديزاين فإن الشاحنة الجديدة سوف تحل محل الشاحنة متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي بونتياك على أن تطرح في الأسواق عام 2010 حيث إن (العضلات القوية) للشاحنة القادمة سوف تجعلها تفرض نفسها على الطريق بفضل نظام تعليق قوي وقاعدة عجلات عريضة وإطارات قوية وأنظمة إضاءة متطورة وسقف منخفض يعطي السيارة الطابع الرياضي.

يقول إيد ويلبورن نائب رئيس قطاع تصميم السيارات في جنرال موتورز إن (تصميم دينالي إكس تي ينطلق من لغة مختلفة تماماً تجعل منه شيئاً لا مثيل له على الطريق.. فالشاحنة الجديدة تتمتع بالطابع الشبابي الذي يعطي أهمية كبيرة للمظهر الجمالي وتوفر القدرات غير المحدودة التي يبحث عنها عشاق الشاحنات).

ولعل اختيار الجلود الفاخرة لتجهيز قمرة أو صالون دينالي إكس تي يكشف بوضوح رغبة جي إم سي في استقطاب شريحة من العملاء الباحثين عن رفاهية ومتعة القيادة إلى جانب تلبية الاحتياجات العملية التي يحتاج إليها عملاء الشاحنات الخفيفة. في الوقت نفسه فإن الاستفادة من الطفرة التي حققتها تكنولوجيا مكونات السيارات وأنظمة التحكم في وظائف السيارة جعل من قمرة دينالي إكس تي أقرب إلى قمرة الطائرة. وتضم قمرة دينالي إكس تي أربعة مقاعد وتصميم هيكلها دينالي مبني على أساس المحور الرئيسي مما يعطي الفرصة لزيادة ارتفاع المقاعد الأمر الذي يتيح رؤية أوضح للطريق سواء للسائق أم لمرافقيه. في الوقت نفسه فإن هذا التصميم يساعد على تقليل المسافة بين الصف الأمامي للمقاعد والصف الخلفي دون أن يؤدي ذلك إلى تقليل المساحة المتاحة لأقدام الركاب بما يضمن توفير الراحة التامة لهم.

تصميم ذكي

وبفضل التصميم الذكي للهيكل الخارجي للشاحنة الجديدة فإنها تقدم مساحة غير مسبوقة للصندوق الخلفي مع قوة هائلة في الهيكل مقارنة بالشاحنات من نفس الفئة حيث يمكن القول إنها ستكون أقوى شاحنة في فئة الشاحنات التي تعمل بمحرك ذي ثماني اسطوانات.

كما أن نظام التعليق المتطور الذي يقدمه مهندسو الشركة الأمريكية والذي يتيح توفير عدة وصلات بين العجلات الأمامية والعجلات الخلفية يزيد من إحكام السيطرة على الشاحنة وقدرة السائق على المناورة في أسوأ الظروف إلى جانب زيادة قدرة الشاحنة على التعامل مع أسوأ الطرق وظروف القيادة.

أيضاً تتيح التكنولوجيا الجديدة في نظام التعليق متعدد الوصلات للسيارة القدرة على السير في الطرق الوعرة والمبللة إلى جانب نظام متطور للتحكم في توزيع عزم المحرك على العجلات بما يحقق أقصى استفادة ممكنة ويقلل احتمالات تعرض السيارة للانقلاب نتيجة صعوبات الطريق.

في الوقت نفسه فإن النموذج الاختباري الجديد مزوداً بتكنولوجيا التحكم الإلكتروني في الاتزان من أجل توفير قدر أكبر من الثبات والاستقرار على الطريق حتى عند تحميل السيارة بأقصى حمولة لها. ليس هذا فحسب بل إن نظام التعليق المتطور متعددة الوصلات يأتي بعيداً تماماً عن جسم الصندوق الخلفي وهو يتيح الفرصة للوصول بطول وعرض وعمق هذا الصندوق إلى أقصى مدى ممكن.

كما أن تصميم المقعدين الخلفيين يتيح طيهما وربما رفعهما تماماً بهدف زيادة المساحة المخصصة للأمتعة عند الضرورة. كما أن النوافذ الخلفية الثابتة تتيح لمهندسي التصميم الحفاظ على فكرة الهيكل ذي الكتلة الواحدة مع تقليل مساحة التعقيدات والمساحات المهدرة من الهيكل الخارجي.

ومن المنتظر أن تصل حمولة الشاحنة دينالي إكس تي إلى 350 رطل بما يتجاوز الطن الواحد وهي حمولة كبيرة بالتأكيد عند مقارنتها بحمولة الشاحنات المنافسة من الفئة نفسها ولكنها أقل من حمولة الشاحنات متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي متوسطة الحجم.

ورغم ذلك فإن الخبراء يؤكدون أن النموذج الاختباري دينالي إكس تي هو ثورة هائلة في عالم الشاحنات الخفيفة بعد أن اقتربت كثيراً من تحقيق مفهوم (الشاحنة الصالون).

آفاق جديدة

إن المحرك الذي تصل قوته إلى 326 حصان ويستهلك كميات أقل من الوقود مع إمكانية تشغيله بالكهرباء ينطلق بتلك الشاحنة إلى آفاق جديدة في مجال السيارات صديقة البيئة حيث يفتح الباب أمام الشاحنات للخروج من دائرة الاتهام بالاستهلاك الكثيف للوقود التي ظلت تطارد تلك الفئة من السيارات خلال السنوات الأخيرة.

كما أن تكنولوجيا (التحكم النشط في الوقود) تطورت بعد أن أصبحت قادرة على التعامل مع السيارات الهجين التي تعمل بالكهرباء والوقود في وقت واحد. وهناك إضافة جديدة أيضاً تتمثل في تكنولوجيا (الإدارة النشطة للحرارة) أو أكتيف ثيرمال مانجمنت التي تنقل الطاقة الحرارية من أحد المكونات إلى الآخر بطريقة تضمن تحسين أداء السيارة ككل وتقليل الفاقد من الطاقة إلى أدنى مستوى ممكن.

ويتحول محرك دينالي إكس تي إلى العمل بالكهرباء عندما تنخفض السرعة إلى أقل من 30 ميلاً حيث إن السرعة المنخفضة تزيد استهلاك الوقود وترفع معدلات العوادم الغازية في السيارات التقليدية.

ويقول الخبراء إن الشاحنة دينالي إكس تي تطرح سؤالاً مهماً هو هل نحن أمام موجة جديدة في تكنولوجيا الشاحنات الخفيفة؟ لا شك أن الطفرة التقنية التي يقدمها النموذج الاختباري دينالي إكس تي تثير الدهشة وتفتح الباب أمام جيل جديد من الشاحنات الخفيفة خلال السنوات القليلة المقبلة وستفتح الباب أمام رسم خريطة جديدة لعالم السيارات.

شاحنة صالون

يشير الخبراء إلى أن الناس الذين يبحثون عن شاحنة خفيفة لشرائها يحلمون بأن لا تكون شاحنة فقط وإنما أيضا صالون وهذا يتحقق نسبياً في النموذج الاختباري دينالي إكس تي.

وقد أكدت هذه الحقيقة المبيعات الناجحة للشاحنات ريدج لاين من هوندا وإكسبلورر سبورت تراك من فورد وهما تحققان هذه المعادلة نسبياً.

في الوقت نفسه فإن كم المزايا والخصائص التي تقدمها جنرال موتورز في نموذجها الاختباري الجديد يقطع مسافة طويلة في طريق تحويل الشاحنة الخفيفة إلى سيارة صالون تحقق لركابها كل أشكال الراحة والرفاهية.

فإلى جانب استخدام الجلد الفاخر في الفرش الداخلي لقمرة الشاحنة وهو أمر غير معتاد في عالم الشاحنات الخفيفة حشدت الشركة مجموعة من التجهيزات رفيعة المستوى مثل نظام متكامل للترفيه يتضمن مشغل أقراص مدمجة يتم التحكم فيه عن بعد ونظام للملاحة البرية قادر على الاتصال بالإنترنت مع إمكانية استقبال وإرسال الملفات عبر شبكة الهواتف المحمولة باستخدام تقنية البلوتوث.

كما أن طبيعة استخدام الشاحنة الخفيفة ذات التجهيز الرياضي في الرحلات الطويلة يفرض تزويدها بنظام تحديد الموقع العالمي عبر الأقمار الصناعية (جي بي إس) يتيح للسائق طلب المساعدة في ظروف الطوارئ.

كما يأتي النموذج الاختباري مزوداً بنظام متطور لنقل الحركة بما يتلاءم مع كون الطراز القادم ينتمي إلى فئة السيارات الهجين وفي الوقت نفسه فإن ناقل الحركة اليدوي المتطور يتيح للسائق تغيير السرعات بسلاسة زائدة.

ويسعى مهندسو جنرال موتورز إلى تزويد دينالي إكس تي بنظام إلكتروني متطور لمراقبة أداء مكونات السيارة والعمل كنظام للإنذار المبكر في حالة وجود أي خلل بما يتيح الفرصة أمام السائق لتفادي تفاقم الخلل والقيام بإصلاحه في الوقت المناسب.

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

تويوتا توندرا.. شاحنة العام أمريكياً

اختارت مجلة موتور تريند الأمريكية المتخصصة في السيارات الشاحنة الخفيفة اليابانية تويوتا توندرا 2008 شاحنة العام في السوق الأمريكية بفضل مجموعة كبيرة من المزايا والتحسينات التي أدخلتها تويوتا موتور على الجيل الجديد من هذا الطراز الناجح.

وقالت المجلة الأمريكية إنه عندما أعلنت شركة تويوتا اعتزامها طرح شاحنة خفيفة في السوق الأمريكية شكك الكثير من المراقبين في قدرة تلك الشاحنة على منافسة الأسماء الأمريكية الكبيرة في هذه السوق مثل فورد وشيفروليه ودودج، لكن سرعان ما أثبتت تويوتا توندرا قدرتها على المنافسة بل والتفوق على أسماء كانت قد احتكرت سوق الشاحنات الخفيفة في الولايات المتحدة.

إن الحقائق والأرقام تقول إن توندرا 2008 هي أكبر وأقوى وأغنى شاحنة في السوق الأمريكية. ليس هذا فحسب بل إن تويوتا استثمرت مليارات الدولارات لإقامة أحدث مصنع شاحنات في العالم وذلك في معقل صناعة الشاحنات الأمريكية بمدينة سان أنطونيو بولاية تكساس.

لذلك لم يكن غريباً أن تتطلع تويوتا إلى مضاعفة حصتها من سوق الشاحنات الخفيفة في الولايات المتحدة بعد أن أصبحت توندرا واحدة من أنجح السيارات التي شهدتها الأسواق خلال السنوات العديدة الماضية.

ثلاث فئات

وتطرح تويوتا شاحنتها توندرا في ثلاث فئات وفقاً لحجم المحرك أبرزها الشاحنة المزودة بمحرك يتكون من ثماني أسطوانات على شكل حرف في بسعة 5.7 لتر وهو أقوى محرك في سوق الشاحنات الخفيفة حمولة نصف طن. كما توجد فئة ثانية بمحرك يتكون من ست أسطوانات على شكل حرف في وسعته 4.7 لتر وهناك فئة أصغر بمحرك يتكون أيضاً من ست أسطوانات على شكل حرف في ولكن سعته تصل إلى 4 لترات فقط.

كما حرصت على تقديم عدة فئات من حيث مساحة الصندوق الخلفي المخصص لحمل الأمتعة والبضائع حيث تقدم ثلاث فئات مختلفة وفقاً لحجم الصندوق وكذلك من حيث قاعدة العجلات والحمولة.

ويمكن القول إن هذا التنوع الشديد الذي تتيحه تويوتا في هذا الطراز يعكس بوضوح الطموح البالغ للشركة اليابانية في هذا المجال بعد أن نجحت في فرض نفسها على سوق سيارات الركوب في العالم.

كماليات

ولعل أكبر تغيير شهده موديل 2008 من الطراز تويوتا توندرا هو التوسع في حجم الكماليات المتاحة لتصل إلى فئة توندرا جريد التي كانت متاحة فقط في الفئتين إس.آر 5 وتوندرا ليمتد. في الوقت نفسه تمت زيادة التجهيزات والمزايا المتاحة في فئة إس.آر 5 لتشمل التحكم الآلي في وضع المقاعد الأمامية وتطوير نظام الترفيه فيها مثل إضافة مشغل أقراص مدمجة قادر على استيعاب 6 أقراص دفعة واحدة يتم التنقل بينها من خلال زر واحد. كما تمت إضافة وحدات استشعار أمامية وخلفية لمنع التصادم والاحتكاكات أثناء الدخول أو الخروج من أماكن الانتظار المزدحمة.

ولعل الطراز دابل كاب (القمرة المزدوجة) هو أفضل طرز لتويوتا توندرا حيث يجمع بين إمكانيات سيارة الركوب الفارهة وقدرات الشاحنة الخفيفة. فالقمرة تسع ستة ركاب براحة كبيرة ونجحت الشركة اليابانية في خفض سعر الجيل الجديد من هذا الطراز إلى نحو 24.7 ألف دولار وهو ما يقل بمقدار 1400 دولار عن سعر السيارة عام 2007 رغم التعديلات والتحسينات التي تمت إضافتها على الجيل الأحدث.

أقوى محرك

ويتفق الخبراء على أن المحرك الكبير في تويوتا توندرا الذي يعطي قوة قدرها 381 حصاناً ومزود بنظام لنقل الحركة يعطي ست سرعات يمكن التنقل بينها آلياً هو الأقوى في عالم الشاحنات حمولة نصف طن.

وقد حرصت تويوتا على توفير مجموعة متكاملة من عوامل الأمن والسلامة بما يتناسب مع المعادلة الصعبة التي حققتها توندرا بالجمع بين إمكانيات الشاحنات وكفاءة وفخامة السيارات الفارهة فتم تزويدها بنظام متطور للمكابح يجمع بين تكنولوجيا منع الانزلاق والمكبح الرباعي الذي يتحكم في العجلات الأربع مع وجود نظام متطور لتوزيع قوة الكبح على العجلات.

كما تم تزويدها بمجموعة من الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية وواحدة في السقف لضمان الحماية الكاملة للركاب. وإلى جانب كل هذا يوجد نظام للتحكم الإلكتروني في الاتزان الذي يتيح للسائق تحقيق أقصى قدرة من السيطرة على السيارة في مختلف ظروف القيادة.

ومن أجل المزيد من الفخامة والأمن أيضاً تم تزويد الفئة الأعلى من السيارة توندرا ليمتد بنظام متطور لتحديد الموقع العالمي عبر الأقمار الصناعية (جي.بي.إس).

كما يوجد بها نظام متطور للملاحة البرية مع آلة تصوير خلفية تتيح صورة بانورامية للطريق حيث تعرض صورتها على شاشة مسطحة مقاس تسع بوصات متعددة الاستخدام حيث تستخدم لتشغيل نظام الترفيه وصور الطريق وكذلك بيانات نظام الملاحة البرية.

عائلية

هذه المواصفات الرائعة دفعت الخبراء إلى تصنيفها ضمن فئة السيارات العائلية بفضل قمرتها الواسعة التي تسع حتى ستة ركاب إلى جانب صندوق خلفي مصمم بطريقة رائعة تحقق أفضل استخدام ممكن. وحصلت السيارة على تصنيف (أفضل حمولة) بين الشاحنات حمولة نصف طن في السوق الأمريكية.

وأما عجلاتها فيصل مقاسها إلى 20 بوصة ومصممة بطريقة متميزة بحيث تحقق أقصى درجات الاتزان والاستقرار على الطريق حتى في أصعب ظروف القيادة.

كما أن نظام التعليق المتطور في توندرا يعتمد على تحقيق تناغم كامل بين مقدمة السيارة ومؤخرتها مع القدرة على امتصاص الاهتزازات أثناء السير في الطرق الوعرة.

ورغم السعة العالية لمحرك توندرا بفئاتها الثلاث فإن اليابانيين نجحوا في الحد من استهلاكها للوقود بعد أن أدركوا أن نجاح السيارات اليابانية بشكل عام في السوق الأمريكية ارتبط بشكل أساسي بكفاءتها في استهلاك الوقود.

إن تويوتا عندما قدمت الجيل الجديد من شاحنتها الخفيفة توندرا 2008 كانت تنافس نفسها بالفعل بعد أن حسمت المنافسة مع الآخرين لتظل توندرا شاحنة العام.

امرأة تتفوق على الرجال في سباق (اندي)

أصبحت الأمريكية دانيكا باتريك أول امرأة تفوز بأحد سباقات سلسلة اندي للسيارات بعد فوزها بسباق اندي 300 باليابان.

وتفوقت باتريك (26 عاماً) بفارق نحو ست ثوانٍ على هيليو كاسترونيفيس الذي كان مرشحاً لتحقيق الفوز لكنه اضطر للتوقف للتزود بالوقود في اللفات الأخيرة.

وقالت باتريك للصحفيين: أخيراً حققت هذا الانتصار بعد انتظار طويل. هذا أمر رائع.

فريقي طلب مني المشاركة والتألق.

وأضافت (أعلم أني كنت أطبق نفس خطة هيليو في السباق وعندما تقدمت عليه إلى الصدارة لم أصدق ما حدث. لم يكن هناك أي تأثير لكوني امرأة. أثق بنفسي كسائقة).

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

فرخ البط عوام

بدأ الطفل الألماني ميك شوماخر (تسعة أعوام)، نجل مايكل شوماخر بطل العالم السابق سبع مرات في سباقات سيارات فورمولا1، السير على خطى والده بخوضه أول سباق في فئة (كارت) على حلبة خيرونا الاسبانية.

وذكرت صحيفة (بيلد) الألمانية أن شوماخر قام بتسجيل ولده باسم ميك بتش نسبة إلى والدته حتى لا تتركز الأضواء عليه بشكل يؤثر على تركيزه إلا أنه أنهى السباق في المركز الثامن عشر.

وأوضحت الصحيفة أن ميك ووالده اعتادا على إجراء اختبارات لسيارات (كارت) الصغيرة على حلبة كيربن جنوب غرب ألمانيا والتي بدأ منها البطل الكبير مسيرته أيضا.

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

عن قرب

زرافة تلقي نظرة عن قرب داخل حافلة تقل زواراً للحديقة المفتوحة بألمانيا والتي تضم أكثر من 1500 حيوان. أ.ف.ب

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

أول فورد

شخص يتفحص نموذج T Ford وهي أول سيارة انتجتها شركة فورد منذ قرن من الآن وكانت السبب في انتشار اسم

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

مخمور يسرق سيارته

[grade="FFA500 FF6347 008000 4B0082 00BFFF"]توجه رجل نمساوي (32 عاما) وهو مخمور إلى الشرطة في ألمانيا للإبلاغ عن سرقة سيارته ليكتشف أن الشرطة تحفظت عليها بالفعل منذ فترة

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

15 سنة سجناً لسارق سيارة العمدة

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

طريقة صينية

الصينيون يحتجون بوضع سياراتهم أمام متاجر كارفور الفرنسية، وكانت وسائل الإعلام قد اتهمت الشركة الفرنسية بتأييدها لمشكلة هضبة التبت* رويترز

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

الحاجة أم الاختراع

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

مطاردة ألماني دهس قدمي شرطية

تمكنت الشرطة الألمانية من القبض على سائق سيارة يعاني من أمراض نفسية بعد مطاردته بسيارات الدورية لمسافة تصل إلى نحو200 كيلومتر عبر ولايتين في ألمانيا وذكرت مصادر الشرطة أن الملاحقة بدأت صباحا في مدينة أوفنبورج بولاية بادن فورتمبرج جنوبي ألمانيا بعدما حاول سائق السيارة

(50 عاما) الفرار من نقطة تفتيش مرورية على أحد الطرق السريعة المؤدية إلى ولاية هسن غربي البلاد.

وحينما حاولت شرطية إيقاف السيارة دهس السائق قدميها بسيارته ثم انطلق مسرعا في اتجاه الشمال ولم تتمكن الشرطة من إيقافه إلا بعدما أصبح محاصرا في طابور متكدس بالسيارات عند تقاطع بمدينة درامشتات جنوب ولاية هسن وقد أسفرت المطاردة التي قطع فيها رجال الشرطة نحو200 كيلومتر عن إصابة الشرطية بجروح طفيفة وإتلاف أربع سيارات دورية وبعد التحقيق مع سائق السيارة الهارب أتضح للشرطة أنه مريض نفسي ولا يمتلك رخصة قيادة.

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

دب يصدم سيارة الوزير

اصطدمت سيارة وزير الدفاع الاستوني جاك آفيكسو بدب أطلق الصيادون الرصاص عليه في وقت لاحق. ولم يصب أحد في الحادث الذي وقع على الطريق السريع الذي يصل بين بلدة تارتو جنوبي إستونيا وبلدة بايدي في وسط البلاد. وقالت رينا فاندر مستشارة الوزير في حديث لوكالة أنباء البلطيق إن (آفيكسو كان يجلس في المقعد الخلفي للسيارة طراز أودي إيه 6 وقت وقوع الحادث، وكان يربط حزام الأمان ويقرأ كتابا). وتمكن الدب المصاب من عبور الطريق بعد الحادث الذي وقع في الجزء الذي تنتشر به الغابات من البلاد، حيث يعيش بين 500 و600 دب. يشار إلى أن الحوادث التي تقع بسبب الدببة نادرة جدا في إستونيا وتقع بمعدل حادث أو اثنين في العام.

عين على المرور

هل يصلح ماأفسده السائق

||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

كاريكاتير

اتمنى ان تكون نالت على اعجابكم

مع تحياتي

الفارس الرومنسي

مشكووووووووووووووورة الفص

وهذا بفظلك ومجهودك

ومشكور على التثبيت